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全球新能源车上半年增长54.9% TOP20中国占近半

孙艳丽 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-08-02 11:59

2019年上半年已过半,全球主要汽车市场并不景气,多数车企出现利润预警、汽车滞销等问题,但是全球新能源车市场却发展的如火如荼,相对火爆。经过半年的角逐,成绩单已经公布,网通社从EV Sales网站获悉,从其公布的全球电动车销量数据可以看出,今年6月份,全球电动车注册量达264,591辆,较去年同期上涨67%,这主要得益于特斯拉6月份的交付高峰期以及中国市场受补贴退坡影响带来的提前预支。6月份的强劲销量使得今年上半年,全球电动车累计销量已逾117.7万辆,较去年同比增长54.9%。

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一、今年和去年入榜企业排名变化

          2019年上半年全球新能源车销量TOP20品牌
排名品牌2019年6月(辆)2019年1-6月(辆)市场占比
1特斯拉48,788160,00614%
2比亚迪24,151141,45913%
3北汽26,05268,9336%
4上汽15,43864,5066%
5宝马10,31156,5335%
6日产7,41847,5044%
7吉利11,15047,2354%
8大众6,50439,5874%
9现代4,83534,5283%
10江淮8,75732,0993%
11起亚9,57330,4713%
12长安12,56229,4073%
13长城5,20229,0583%
14三菱6,44428,6383%
15奇瑞7,94627,9212%
16丰田4,63325,0842%
17雷诺4,99024,5942%
18沃尔沃3,66022,5602%
19东风6,51318,1322%
20雪佛兰2,99617,0392%
其他
88,452349,23531%
合计
264,591
1,117,484100%
制表:网通社 Internet Info Agency

与去年相比,今年上半年的全球电动汽车TOP20排行榜最大的变化是,比亚迪今年销量不敌特斯拉,未能卫冕去年销量冠军的宝座。但是可喜的是,中国又四家新能源车企的销量跻身全球排行前二十,也就是说中国车企将占据全球排名前二十的半壁江山,中国新能源车受到国内外消费者的追捧,中国的新能源车市场表现强劲。其中,吉利汽车无疑是一匹黑马,从去年未进入TOP20的榜单,到今年一跃位居全球第七名,足以见得,在中国广阔的新能源汽车市场,中国品牌更受到消费者青睐。

反观排名下降的车企,虽然名次有所下滑,但并非是由于自身新能源车的销量下滑所导致。例如沃尔沃汽车,今年排名第18名,较去年下降3名,销量却较去年增加4885辆。由此可知,全球新能源车市场依然有较强的消费需求。

二、入榜车企发展情况

1、特斯拉扮演全球“龙头”角色

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作为全球电动车企龙头,特斯拉的销量着实有“龙头”风范。今年上半年,特斯拉全球销售电动车15.11万辆,登顶全球电动车榜首。不仅如此,从1-6月份的销量来看,特斯拉也夺得六连冠的佳绩。美国依旧是特斯拉销量贡献最大的汽车市场,上半年为其贡献了8.32万辆的销量,占比过半,达55%;其次是中国市场,上半年为其贡献了1.61万辆。

2、比亚迪担当中国车企“领头羊”

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继特斯拉之后,从排行榜上可以看出国内品牌可谓独领风骚。其中,比亚迪上半年销量排行位居第二,仅次于特斯拉,而在中国市场,比亚迪是电动车销量冠军。新能源车销量超14万辆,劲增97.5%,上半年国内新能源市场占率超25%。旗下王朝系列让中国车驶入Pro时代,e系引领中国汽车市场纯电进程。

3、北汽排名与去年保持一致

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6月北汽新能源销量为2.6万辆,上半年累计销量达68,933辆,同比增长13.4%。从具体车型来看,北汽EU今年上半年销售49,076辆,较去年同比增长23%。北汽新能源汽车的新车型研发提速,新项目攻坚有条不紊,将全部精力集中到对用户需求的创造和满足上,打造自主品牌核心竞争力。自主品牌的“产品混动化”转型也在加速,汽油车+HEV、PHEV、EV的技术矩阵逐渐成型。有了5G的加持,汽车智能化和自动驾驶整体发展已提速。

4、上汽排名较去年有所提升

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上汽新能源车今年排名第四名,销量为64,506辆,较去年提升三名。在日前最新的世界500强企业中,上汽集团是汽车行业前十名中唯一的中国车企,位居全球车企第七名。作为中国汽车龙头,上汽集团正在积极推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”创新转型,未来上汽集团计划投产的工厂有上汽大众MEB工厂、上汽集团乘用车宁德基地等。

三、国内新增新能源势力增长强劲

除了上面提到的比亚迪,北汽以及上汽新能源汽车之外,2019年上半年销量排行TOP20的中国车企均为去年未进入的,其中吉利汽车、长安汽车、长城汽车以及东风汽车今年分别以第七名、第十二名、第十三名以及第十九名的成绩进入榜单。吉利汽车今年之所以能成为全球新能源车之中的一匹“黑马”,其旗下的吉利帝豪EV可谓功不可没,累计销量为23,715辆,全球车型销量排行位居第九名。

看销量以及排名,在全球电动车销量榜单中,国内电动车似乎已实现“弯道超车”。然而事实却并非如此,虽然今年上半年新能源汽车市场保持稳健增长,但主流新能源汽车企业年销量目标完成率普遍不高。而且,中国品牌电动车大部分销往国内市场,在未来只有“走出去”,赢得全球消费者的认可,才是真正实现“弯道超车”。

(图/文 网通社 孙艳丽)
文章标签: 新能源 全球排名 责任编辑:王静亚
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