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中汽协:3月产销降幅收窄 下半年有望超去年同期

奚筱林 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-04-10 18:52

2020年4月10日下午,中国汽车工业协会召开“云发布会”,对2020年3月及一季度汽车工业主要指标完成情况、汽车工业经济运行情况进行了发布。同时,对汽车行业复工复产情况、汽车行业促进政策、疫情对国内外汽车市场影响以及汽车行业如何稳增长、促消费进行了回顾及展望。

中汽协指出,随着疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复。但由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制。3月份的市场销售情况已明显好于2月份,随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费的措施,汽车市场将加快恢复 。

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3月份产销量降幅较2月份明显收窄

3月份,我国汽车总产量达到142.2万辆,环比增长399.2%,同比下降44.5%;总销量达到143.0万辆,环比增长361.4%,同比下降43.3%。1-3月,我国汽车市场累计产量达到347.4万辆,同比下降45.2%;累计销量达到367.2万辆,同比下降42.4%。

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其中,乘用车市场3月份产量为104.9万辆,环比增长436.5%,同比下降49.9%;销量为104.3万辆,环比增长365.8%,同比下降48.4%。

1-3月,乘用车产销量分别为268.4万辆和287.7万辆 ,同比分别下降48.7%和45.4%。车型看,轿车产销量同比分别下降50.4%和47.6;SUV产销量同比分别下降43.1%和39.6%;MPV产销量同比分别下降70.4%和63.3%。

另外,商用车市场3月份产量为37.3万辆,环比增长317.6%,同比下降20.3%;销量为38.8万辆,环比增长348.9%,同比下降22.6%。

1-3月,商用车产销量分别为79.0万辆和79.4万辆,同比分别下降28.7%和28.4%。分车型看,客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆,同比分别下降22.9%和30.7%;货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆,同比分别下降29.3%和28.2%。

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3月份,新能源汽车(不含特斯拉)产量为5.0万辆,环比增长3.8倍,同比下降56.9%;销辆达到5.3万辆,环比增长3.0倍,同比下降53.3%。其中,纯电动汽车产销量分别为3.8万辆和4.0万辆,同比分别下降58.5%和55.6%,插电混动车产销量分别为1.1万辆1.3万辆,同比分别下降50.2%和44.1%。

1-3月,新能源汽车产量为10.5万辆,同比下降60.2%;销量达到11.4万辆,同比下滑56.4%。其中。纯电动汽车产销量分别为7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%;插电混动车销量分别为2.8万辆和2.9万辆,同比分别下降55.0%和48.5%。

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疫情对汽车产业的影响及未来预期

因新冠疫情爆发,国内汽车市场受到严重影响。随着复工复产状况的好转,当前主要矛盾体现国内汽车消费市场的需求亟待恢复和提振。疫情对国内运输业、旅游业、餐饮业、零售业、制造业等多个行业造成了巨大冲击,严重影响了从业人员的收入,导致汽车消费能力受损。

而随着疫情在欧美地区的爆发,我国外向型的劳动密集型产品出口下降明显。前2个月,传统劳动密集型产业,包含服装出口、纺织品出口、塑料制品出口、家具出口等,均出现两成左右的下降。随着海外疫情的加剧,外向型出口企业又面临3个月到半年的停工,员工收入下降,也将影响汽车消费。

另外,疫情在海外的爆发,也影响了海外汽车消费市场,使得中国品牌的汽车和零部件出口受阻。从全球来看,多家国外预测机构均大幅调低了2020年全球汽车市场的销量。但欧洲汽车制造商协会已经提出,应该为刺激汽车行业复苏做一些准备工作。

中汽协预计,今年二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合各汽车企业的努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复,或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。

(图/文 网通社 奚筱林)
文章标签: 中汽协 责任编辑:奚筱林
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