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通过巴博斯,WEY如何给自己加得一手好戏

金辰毅 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-03 19:03

所谓“加戏”,说的是演员演戏时本来戏份固定,但由于演员的“临时要求”,又多演了一些。加戏这个事褒贬不一,对于最终的戏剧效果究竟是锦上添花还是画蛇添足,难以界定。决定“加戏”是褒义词还是贬义词,这和演员的地位与实力有着绝对关系。加戏和强行加戏之间,就有了种微妙的界定。

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【康熙王朝】中陈道明多场临时加戏不仅不突兀做作,反而获得了超出预期的艺术效果,造就了人物经典。但若是刚出道的小演员,仅为了多露脸多表现而加戏,那就有戏精之嫌了。所以我们看,加戏之外,实力、地位以及更重要的艺术判断是判断“加戏动作”优劣的前提条件。

这一道理延展在汽车领域何尝不是如此:8-15万SUV市场是众多本土品牌的生命线。无论长城哈弗上汽荣威还是吉利、长安,过去几年,这一细分区间都是保证各大品牌销量的支柱,聚拢着本土品牌的最大基盘。但结合销量趋势看,这一基盘日趋饱和。

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给自己“加戏”成为本土品牌增量再拓新的必要动作

通过打造高端本土品牌,推出更高级别、更大尺寸、更豪华配置的车型,突破15万价格天花板已经成为主流本土品牌“加戏”规定动作。WEY品牌可以说是本土品牌中品牌向上的成功典范。当其突破固有价格体系后,不可避免的与合资产品展开了正面交锋。

“加戏破圈”,冲出优势领域大本营之后,如何捍卫新战果,能在新价格领地站稳阵脚,成为WEY和领克这样主流本土高端品牌的必要后续思考。

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我们说“加戏也要看实力”,本土品牌高端化,事实上已经完成第一轮车型布局,以WEY为例,VV5、VV6、VV7覆盖15-20万元价格区间的产品矩阵已经铺就,如何进一步站稳脚跟,关键在于用发展解决发展。只有有效拓新,触及到原有车型触及不到的新人群,用更前瞻的产品将目标人群锁定在更多元、更出圈的泛潜客身上,才能捍卫现有格局。

WEY品牌为自己做第二轮“加戏”就势在必行了,不过这次WEY祭出的却是一套连环拳。用不同调性与型式的SUV拓新人群,以期提升品牌整体消费档次与溢价能力,通过“品牌向外”促进“品牌向上”。

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VV7 GT brabus|automotive正式首发

7月2日,凭借豪华个性的造型设计赢得不少年轻消费者青睐的VV7家族阵营迎来一名重磅级新成员,那就是WEY品牌与巴博斯强强联合推出的VV7 GT巴博斯版。

一款“定制版”车型为何如此重要?

作为中国品牌中的首款巴博斯车型,VV7 GT巴博斯版的推出,其产品本身的意义之外,更重要的是见证了WEY品牌和巴博斯之间能够以“门当户对”的姿态碰撞出真实落地产品的示范意义。巴博斯作为梅赛德斯-奔驰汽车的御用改装厂,其对外观和性能的改装一直走在世界的前列,代表了汽车改装的最高阶水平。而作为中国豪华SUV最强代言人的WEY品牌同样伫立于本土高端的潮头。彼此气味相投的点都在于“不与平庸为伍”,而这背后则反映了WEY品牌出色的“国际视野”,看似小举措,实则传递了WEY品牌与一线豪华SUV比肩,向世界递出中国智造名片的一次妙作。

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WEY品牌携手brabus|automotive

双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作,同时,双方还将就未来及先行技术展开研究与设计,并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作,以及合资合作的可行性,进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化战略。

作为中国豪华SUV WEY品牌的旗舰级车型,事实上,VV7 GT普通版本就已经拥有了令人印象深刻的运动格调设计、全面领先的智能科技配置以及豪华精致的细节做工,但是WEY品牌对于豪华质感的追求是永无止境的。因此,为了进一步满足消费群体对于汽车改装的需求,WEY品牌决定继续深入探索VV7 GT的豪华可能。

这款车究竟怎么样?相比于普通版来说,VV7 GT巴博斯版采用了德国定制骑士设计,通过欧式高端车造车风格化元素与线条的纵横搭配,整体呈现出来的视觉效果更偏向于运动和个性化表达。

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源自德国定制骑士设计语言

具体来看,新车采用了骑士铠前脸设计,也就是将欧洲骑士铠甲的设计灵感融入车型前脸线条设计,左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条,以区别家族系车型,整体视觉极富冲击感。

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车身尾部,新车的巴博斯风格更为强烈,搭载了极影式碳纤维尾翼,最大程度地沿用了巴博斯汽车设计中碳纤维覆件的使用。尾灯还采用了贯通式黑耀晶体设计,配合御风战马车尾造型,进一步提升了整车的辨识度。

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整体内饰采用让人印象深刻的红黑撞色风格

内饰方面,新车内饰整体以黑红撞色效果为主。座舱座椅采用了全新人体工程学定制的竞技赛车座椅,并配备一体化头枕。值得注意的是,座椅靠背还增加了“brabus / automotive”专属标识,通过细节之处呼应打造了一种更为浓郁的豪华运动氛围。配置方面,新车还配备了全景天窗、12.3英寸中控屏以及座椅12向电动调节等豪华配置。

以点带面,VV7家族聚合矩阵势能

从品牌角度看,WEY品牌已经迈入了发展的第四个年头。作为目前WEY品牌系列的旗舰车型,VV7逐渐形成自己的车型品牌,延展出满足不同细分用户群的产品,日渐显示单一车型的家族体系力。以最新智能科技与新能源技术,为用户提供多元化、个性化的购车选择,创造卓越的用车体验,实质上是准确洞察用户需求后的前瞻反应。

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从左至右:VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV

在VV7车型之后,包括VV7 新能源、VV7 GT以及新推出的VV7 GT巴博斯版,形成愈发完整的家族体系。WEY品牌所建立的消费认知关联、多元化的产品取向与相对应的营销思路,都透露出它希望稳扎稳打并持续拓新的产品态度。实际上从VV7 GT上市后,VV7家族的分工也更加明确,建构在VV7品牌资产的基础上,各自细分产品又都有延伸的方向。瞄准“智在向前”品牌主张,持续引领中国汽车品牌的向上之路。

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而本次VV7 GT 巴博斯版推出的意义俨然就具有浓郁的品牌向上属性,一方面不断向世界级水平靠拢,进一步强化中国高端SUV市场话语权,正如WEY品牌对于新车的定位,VV7 GT巴博斯版是WEY品牌豪华实力的一次进阶。同时巴博斯版本的推出,对于VV7 GT这一“细分原作”无疑也提供了一次巧妙的二次品宣和结构补强,也进一步明晰了WEY针对新用户向外拓新的决心。

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此时,VV7家族已经由原来一款车型,演化成分别向守基盘、拓新军、冲高端个性三条路延伸的产品家族。对于WEY品牌来说,优先考虑稳固自己优势市场的同时,利用产品调性的差异对同一价格段内的用户细分再细分,变通品牌资产,寻找更多定位,将自身在智能安全、插电混动和设计调性上的充分发挥。

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写在最后:

“不与平庸为伍”,2020年是WEY品牌关键之年,品牌体系进一步完善。面向本土中高端市场,营销担子更重。但未来无论如何,VV7家族所做的夯实与拓新,将进一步扎稳WEY品牌的马步。在VV7产品序列上的一系列“加戏”,是WEY品牌守住阵地,放大优势,谋后而定的坚毅行动,连接的是未来变化的脉搏。

(图/文 网通社 金辰毅)
文章标签: WEY VV7 巴博斯 魏建军 责任编辑:金辰毅
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侯明浩 2020年06月24日
WEY VV7 询底价

16.98-25.88万

品牌:WEY

级别:SUV

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