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长安标致雪铁龙人事调整 副总裁徐骏离任

徐骏先生是长安PSA合资项目的牵头人之一,参与了从项目谈判、筹建、到正式成立、建设和发展壮大的全过程,是长安PSA重要的缔造者之一。 2009年11月自中国南方工业集团整体收购中航集团的汽车业务,成立中国长安汽车集团开始,徐骏先生被任命为谈判组副组长,重启与法国标致雪铁龙的合资合作谈判工作。 2010年7月9日,中法双方在法国签订合资合同。2010年10月,长安PSA合资公司筹备组成立,徐骏先生加入筹备组,担任副组长,积极推动合资公司项目的审批工作以及合资工厂的报批报建协调等工作,并在2011年11月成功取得国家发改委、工商总局等国家部委的全部审批手续,合资公司正式成立。 合资公司成立近5年来,徐骏先生先后分管了采购、对外联络和营销业务,对长安PSA供应商体系的搭建和培育、政府审批、验收以及优惠政策的争取、营销体系的优化、经销商队伍的建设、人才培养和经营质量改善等方面作出了突出贡献,为长安PSA从无到有、从弱到强做出了重大贡献。 此次中国南方工业集团公司将徐骏先生调回总部,一方面是对徐骏先生在长安PSA取得的显赫业绩的充分肯定,另一方面,将为近两年快速发展的中国南方工业集团公司增加更多核心助推力量。 作为长安PSA的创始人之一,徐骏先生对长安PSA的诞生、发展与壮大作出了巨大的贡献,更为长安PSA后续发展奠定了坚实的基础。 长安PSA经过近5年的建设,已经进入了稳定发展的新阶段,成长为一家具备全球领先生产与管理体系、为用户提供国际一流产品与服务的整车生产企业。

http://auto.beiww.com/news/storys_89701.html2016-03-24 14:04:21

通用“新五年”战略 看钱惠康这样布局

通用新五年战略看钱惠康这样布局目前中国整体正面临经济‘新常态’,汽车市场去年来了个急刹车,让各大车企倍感压力。目前,通用全球有1/3以上的销量来自中国市场。中国汽车市场未来会如何转变?又将如何应对?通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康近日公布了面向2020年的新五年战略。“我们预计未来整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%~5%。”钱惠康表示:“通用将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。2016年至2020年推出60多款全新及改款车型,其中包括今年计划上市的13款。” 1、通用如何看待中国汽车市场走势? 在中国经济个位数增长的“新常态”下,中国汽车市场销量在2015年依然创下了仅2,500万辆的新的纪录。“我们预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆甚至更多。这意味着未来5年整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%~5%。虽然与过去我们习以为常的两位数增长相比有所放缓,但3%~5%的增长率相当于每年新增一个澳大利亚市场。” 2、“新常态”下通用如何破局? “中国市场对SUV、MPV以及豪华车产品的需求将保持强劲。预计到2020年,这三大细分市场的总规模有望扩容420万辆,占整体汽车市场扩容量的80%。”去年,在别克昂科威和宝骏560等全新车型的推动下,通用汽车旗下SUV车型的总销量增长达144%。“我们将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。同时,我们将继续扩大产品阵容以适应快速变化的市场需求,因地、因时制宜,为中国消费者提供更合适的产品。”未来五年(2016年至2020年),通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型,在未来将推出的新车型中,SUV与MPV将占40%左右,还将包括多款7座。这些都是目前国内汽车蓝海市场。 3、小步快跑凯迪拉克5年10款新车 “我们预计豪华车这一细分领域的平均年增长率可达到10%以上。”钱惠康说。 2016年-2020年,凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款车型。除去今年1月上市的旗舰轿车CT6,凯迪拉克还将推出9款新车。CT6是上海凯迪拉克新工厂投产的第一款量产车。随着新工厂的建成,凯迪拉克国产进程将提速。到2020年,凯迪拉克在华将投入8款国产车型,覆盖轿车和SUV的所有主流细分市场。 4、新能源车本土化 相比大众、丰田等车企,通用在华新能源车布局相对薄弱。不过这一局面很快将得到改善。“我们拥有全套电气化解决方案,涵盖了轻混合动力、强混合动力、插电式混合动力、以及纯电动等技术。未来五年内,通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车型,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。其中一些产品将在今年推出。”钱惠康说。这些车型大部分将实现本土化生产。 通用汽车中国前瞻技术科研中心已成立了先进的电池实验室。实验室目前正在开展电池材料与制造的研发,和电池单体以及电池组的测试工作。钱惠康说:“我们可以有效提高本土电池供应商对通用汽车全球的供应能力,并加快电池新技术的研发。这些为我们在中国市场推出多款新能源车型的计划奠定了基础。” 根据《中国制造2025》所展现的技术路线图,2025年的目标是80%本土生产的车辆搭载车载信息技术,30%采用V2X技术。 V2X技术领域的竞争已经开始。钱惠康说:“通用也在中国市场看到了巨大的潜力。我们将继续凭借自身的研发实力和技术优势在中国推广车联网技术和创新的交通出行方案。”去年新款ATS-L的上市,使凯迪拉克成为中国首个搭载安吉星车载4GLTE的汽车品牌。这是通用汽车在实施车联网战略方面迈出的重要一步。 未来几年,通用还将在中国推广车辆共享计划。去年5月,通用汽车携手上海交通大学正式启动了为期两年的车辆共享试点项目,16辆EN-V2.0电动概念车全面投入运行。“在上海交通大学的校园里,每月的车辆租用已达到1000次以上。”钱惠康说“作为上海交通大学“智能化校园项目”的重要组成部分,这个项目为通用汽车和我们的合作伙伴提供了宝贵经验。”

http://auto.beiww.com/news/storys_89504.html2016-03-22 07:00:02

科鲁格更新“第一战略” 宝马开启战略转型

如何保持领先科鲁格揭秘宝马“第一战略” 网通社德国慕尼黑报道在过去的2015年宝马以全球1,905,234的年销量继续蝉联豪华品牌销量冠军。对于今年步入“百年老店”的宝马来说这无疑是最好的礼物。面对百年新起点,去年新上任的年轻董事长科鲁格未来将如何带领宝马这辆巨车继续前行?相信是很多人关注的焦点。就在百年庆典一周后举行的集团年会上,科鲁格公布的“第一战略”给出了答案。 “我们的全新第一战略将为现在和未来创造新的标杆。我们将引领宝马集团进入一个全新的时代,彻底转变个人交通出行方式和理念,并重塑整个汽车行业。”现场,科鲁格就新能源、数字化、自主驾驶等方面详细解读了,宝马集团未来发展的方向。 1、以i系列为基础大力发展新能源车 据科鲁格介绍,未来十年间,宝马将提出一款前所未有的BMWi车型,它将以全新的方式,把高档个人交通出行提升至一个新的境界。 “BMWiNEXT宣告了下一个交通出行时代的到来,”科鲁格表示:“作为宝马集团领先科技的代表,BMWiNEXT将会展示我们如何将未来交通出行方案投入量产。”同时,BMWiNext还凸显了BMWi引领宝马集团创新科技应用的先驱角色。 BMWi的技术转移也是插电式混合动力BMWiPerformance系列的基础。BMWiPerformance系列将包含7款车型,有纯电动车,如BMWi3,也包括结合内燃发动机+电动机的插电式混合动力车型。未来宝马将推出更多新产品,包括BMWi8敞篷车型。到2016年年底,纯电动车的行列还将新增一款电池升级、行驶里程更远的BMWi3。此外,MINI品牌也将在近期推出一款插电式混合动力车型。科鲁格还透露,宝马集团在不断推进氢燃料电池科技的研发;目前实验用车的行驶里程可达700公里。 2、推进高端车战略完善SUV/M品牌布局 在产品层面,宝马集团未来将继续推进中高级高档车战略。“我们将通过全新BMWX7进一步拓宽产品线,”科鲁格表示:“我们也在对这一极具魅力且潜力巨大的细分市场的其他机会进行深入评估。” “我们还将把BMWM系列与全新BMW7系相结合,带来一款众多客户盼望已久的车型。今年内,首款MPerformanceBMW7系车型即将推出。如今,M系列也被纳入豪华车级别中。凭借超凡的动感驾驶体验,MPerformance车型还将引入BMW1系、2系,X5以及全新X4。”科鲁格说。 BMWM2的诞生进一步扩充了M车型产品线,令M家族进入了一个近年来增长强劲的细分市场。与此同时,M家族的下一款新车型也在按计划推进中。此外,宝马集团也有计划在更多销量较大的车型中推出MPerformance版本,深入挖掘M品牌的增长潜力和利润贡献能力。 目前宝马品牌旗下已推出了X1、X3、X4、X5和X6五款SUV产品。年会现场,科鲁格还公布了宝马SUV系列第7款产品,“宝马X系列有着很好的市场表现,我们将继续进行完善,未来将推出旗舰SUV车型X7。” 劳斯莱斯品牌,其未来趋势已经明晰。未来劳斯莱斯的产品线将全部转向目前正在开发中的全新铝制框架结构。第一阶段开发将于2018年初完成,届时劳斯莱斯的全新一代车型将诞生。 3、确保自动驾驶领域领导位置 宝马集团在电动领域的发展大多来自于Projecti,宝马集团将以此为基础巩固可持续出行方面的领先地位。随着Projecti2.0的推出,宝马集团正在推进自动化与全面互联驾驶的发展。在这一项目中,宝马集团将数字化科技带来的潜力与机遇结合起来,重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等几大关键科技领域。通过投资HERE地图业务,宝马集团已经确保了高精度地图方面的优势。 全新BMW7系于去年10月正式上市,消费者已经可以体验到自动驾驶与车辆结合的乐趣。这款新的旗舰车型装配了一台双镜头立体摄像机和五个雷达传感器,能够在高达210公里/小时的高速行驶中自动保持当前车道,并与前车保持安全距离。使用一键控制的自动泊车辅助系统,全新BMW7系还能自动进入车库。 未来几年中,宝马集团会将这些科技延伸至其他车型,进一步拓展在自动驾驶方面的领先优势。新的传感器科技和不断升级的软件会促进自动驾驶的快速发展。 4、数字化改变未来交通出行 宝马集团很早就认识到了数字化的重要性。产品方面,宝马集团未来会通过数据信息进行智能分析,学会预判客户的需求,为消费者量身打造产品,提升交通出行中的生活质量。 目前,BMW互联应用已经成为客户的贴身助理,随时提供出行所需的各种信息。系统不断熟悉客户喜欢的路线和驾驶习惯,在出现道路关闭或者拥堵情况时能够提前通知客户,并建议新的路线。 在宝马看来,DriveNow(即时租赁)、ParkNow(即时停车)和即时充电™(ChargeNow)等数字化服务也将成为保证未来成功的关键产品。2016年内,宝马集团会公布进一步拓展和加强这些服务的下一步计划,稳定快速地推进出行服务发展。 5、提升传统内燃机效率 新科技的出现与数字化服务的发展会让行业发生巨大的变化。但在宝马看来,由于汽车行业较长的投资周期、资本密集的投资模式以及较长的产品生命周期,这些变化不会一夜之间发生在宝马集团未来的产品布局中,即多种传统与新能源动力系统同时推向市场。内燃发动机在未来仍将扮演非常重要的角色。 宝马集团将不断通过创新优化技术手段,提高传统汽车的效率。宝马会继续对现有的传动科技进行研发,不断寻找进一步提升传统内燃发动机效率的方式。 科鲁格先生表示:“我们的未来战略从两方面着手:在完美运营现有业务的同时,有针对性地成长与发展,保证明天和更远未来的成功所必需的投资与空间。通过结合精益求精的运营和创新思维,我们正在创造交通出行的未来。”

http://auto.beiww.com/news/storys_89269.html2016-03-17 10:29:59

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